ポルシェ987ケイマンのブレーキエアブリーダー交換
<今日のテックセンター>
こんにちは!
今日も暑いですね!
工場ではお預かりした愛車を
お盆休み前にお客様にお返しすべく
メカニック達は一台一台丁寧に
かつ、スピーディーに作業を進めていますヽ(*^^*)ノ
車検整備でおあずかりした987ケイマンです。
いつもご利用ありがとうございます!
こちらのお車ですが、ブレーキオイル交換の際に
錆によるキャリパーのエアブリーダーの固着が見られました。
エアブレーダーとはブレーキオイル交換を行う際にオイルを抜く場所であり、
なおかつオイルの中に噛み込んだエアを抜くために
使用するとても重要な部品になります。
こちらが外したエアブリーダーです。
ねじ山がつぶれているも箇所があり
締め込むことも困難になっていました。
それにともなって少量ですが、
ブレーキオイルの漏れが見られました。
ブレーキオイルの漏れは制動力の低下にも繋がりますし
放っておけばブレーキが効かなくなってしまいます。
また漏れたオイルがキャリパーや車体の塗装などに付着すると
塗装が剥がれてしまうためブレーキオイルの漏れは
非常に深刻な事態だといえます。
今回は原因となっていたエアブリーダーを
新しいエアブリーダーと交換させていただきました!
これで漏れもなく、固着もなく
2年後の車検を迎えることができます(^^)
ブレーキ系統の故障や劣化は
ダイレクトに走行安全性に関係するので
定期点検でプロに診断してもらうのが一番です☆
ブレーキを踏みこむと
何だか振動が足に伝わってくるような・・・などなど、
少しでも違和感があればいつでもご相談ください!!
ご来店お待ちしております!
明日はお盆休み最後の営業日となります。
明日も元気にテックセンターはフル稼働します!!
<案内>
弊社ではメーカー、車種、年式問わずどんなお車でもご入庫いただけます。
また、一般修理や整備、車検、法定点検以外にも
板金塗装やカスタム、オーディオ、車両の販売、買取、
パーツの販売、買取、保険など車に関することなら何でも承っております。
各メーカーに対応した診断テスターも完備しており
消耗部品交換などの一般的な整備だけでなく
トラブルシュート作業にも対応しておりますので何でもお気軽にご相談ください!
ポルシェ987ボクスターのライト周り整備
<今日のテックセンター>
こんにちは!
平日ではありますが、本日も午前から
複数のご来店をいただいております!
誠にありがとうございます!
こちらのボクスターは、ブレーキランプが
点灯しなくなってしまったということでご来店いただきました。
頻繁に点灯するブレーキランプはそれだけ劣化も進んでいきます。
こういったバルブ切れは、比較的良くある軽微なトラブルですが
バルブ交換の際に気を付けておきたいのは
ソケットの状態をしっかりとチェックしておくことです。
バルブのソケット部で接触不良が起きると
接点が焦げたりソケットやホルダーが変形することもあり
そうなってしまうとバルブ交換をしてもまたすぐに点灯しなくなる
ということがあるので、バルブ切れが起きた時は
ソケットの状態もしっかりとチェックしておきたいですね。
また、反対側のバルブやその他のバルブなども
予防として同時に交換しておくとより安心ですね♪
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トラブルシュート作業にも対応しておりますので何でもお気軽にご相談ください!
ポルシェ987ケイマンSのATF交換
<今日のテックセンター>
こんにちは!
今日は昨日の冷え込みから一変、気持ちよく晴れましたね~
三寒四温と言われる通り、寒くなったり暖かくなったりで
体調を崩しやすい時期ですので
体調管理には十分注意しましょう!
今日の工場では、ポルシェケイマンの
ATF交換などが実施されています。
ATFが汚れた状態で走行を続けると
ミッションのトラブルが起きやすくなってしまいますので
走行距離や年数、汚れ具合などをしっかりチェックして
定期的に交換しておきましょう。
ATF交換の際は、オイルパンを外し
時間をかけてATFを抜き取ったあと
新品のフィルターを組み付けて
きれいに洗浄したオイルパンを組み付けていきます。
ATF以外のオイルも、定期的な交換は必要ですので
きちんと法定点検を受けて年に一度は状態をチェックして
定期的に交換しておきましょう♪
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また、一般修理や整備、車検、法定点検以外にも
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各メーカーに対応した診断テスターも完備しており
消耗部品交換などの一般的な整備だけでなく
トラブルシュート作業にも対応しておりますので何でもお気軽にご相談ください!
ポルシェ987ケイマンSのブレーキパッド&ローター交換
<今日のテックセンター>
こんにちは!
今日の工場は、ポルシェ987ケイマンSの
ブレーキパッドとブレーキローター交換などが実施されています。
ブレーキパッドの摩耗の進み方は
乗り方や走行環境によっても大きく変わってきます。
同じ10,000キロでも、ほとんど高速道路しか走らない場合と
市街地のみの近距離走行がメインの場合とでは
ブレーキを踏む回数も全く違いますからね。
今回はブレーキパッドと同時に
ブレーキローターも同時に交換させていただきます。
ローターもパッドと同様に摩耗していきますので
定期的なチェックと交換が必要ですね。
ブレーキオイルも同時に交換させていただきました。
ブレーキオイルは時間の経過とともに劣化が進む傾向が強いので
あまり走行距離が伸びない場合でも
定期的に交換しておきましょう。
安心して気持ちよく乗るためには
ブレーキのメンテナンスは欠かせませんね。
その他にも、エンジン周りや駆動系、足周りなど
定期的なメンテナンスが必要な箇所がありますので
愛車を良い状態に保ち気持ちよく乗り続けるためにも
専門の工場でしっかりと整備を受けておきましょう!
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各メーカーに対応した診断テスターも完備しており
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ポルシェ987ボクスターのブレーキ交換
<今日のテックセンター>
こんにちは!今日の工場では、
ポルシェ987ボクスターのブレーキ整備などが実施されています。
ブレーキは車の中でも最も重要な部分なので
エンジンオイル交換などの油脂類交換と合わせて
ブレーキのメンテナンスもきっちり実施させていただきます。
ブレーキパッドは、走行距離が伸びるにつれて
摩耗が進んで定期的に交換が必要だというのは
皆さんもよくご存じだと思いますが、
輸入車の場合はブレーキのディスクローターも摩耗していくので
ブレーキパッド交換2回につき1回程度のペースで
交換が必要となります。
摩耗したディスクと新品を比較すると
パッドが当たる面が摩耗しているのがよくわかると思います。
ディスクが摩耗していくと強度も下がりますし
ブレーキの鳴きも出やすくなります。
若干ですが制動力にも影響が出ますので
定期的なチェックと交換は欠かさずに実施しておきましょう!
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ポルシェ987ボクスターのバッテリー交換
<今日のテックセンター>
こんにちは!今年も残すところあと一週間ですね。
そしてメリークリスマス!イブ!
今日は祝日ということもあり日中から出かけられている方も
多いのではないでしょうか。
寒さも厳しくなってきましたので
皆さまも体調管理にはくれぐれもご注意ください!
そして工場では、今日もメカニックたちが
ご入庫いただいた車両たちの
体調管理をおこなっております。
こちらの987ボクスターは
バッテリー交換のご用命をいただきました。
今月に入ってから本当に多くのバッテリー交換の
ご用命をいただいております。
やはりバッテリーには一番負荷のかかる季節ですので
万が一のバッテリー上がりを未然に防ぐためにも
早めに交換しておくのが安心ですね。
今月はバッテリーの在庫も強化しておりますので
まだ年内のバッテリー交換作業も間に合います。
愛車のバッテリーがちょっと心配だな、、、
という方はバッテリー診断だけでも可能ですので
是非お気軽にご相談ください!
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ポルシェ987ケイマンのシフト修理
<今日のテックセンター>
今日の工場は
ポルシェケイマンのシフト修理などが行なわれています。
シフトが1速に入ったまま抜けなくなり
走行できなくなってしまったということで
修理のご用命をいただきました。
シフトが抜けなくなったり入らなくなったと聞くと
何となくクラッチの不具合なども視野に入ってきますが
今回の原因はシフトワイヤーでした。
ちなみに上の画像は正常な状態で
現車のシフトワイヤーは下のように
2本あるうちの片方が切れてしまっていました。
よくある、というほど頻繁に起こる故障ではありませんが
ケイマンではしばしば起こる不具合ですね。
シフトワイヤーを新品に交換したら各部の調整と
テスト走行を行なって修理完了♪
また以前のように気持ちよくシフトチェンジできるようになりました!
これから山へドライブには絶好の季節になりますからね。
これで思う存分楽しんでいただけます♪
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ポルシェ987ケイマンのブレーキパッド&ローター交換
<今日のテックセンター>
こんにちは!
暑い日が続きますが今日も多数のご来店をいただき
相変わらず工場はフル稼働中です♪
今日はポルシェケイマンなどがご入庫いただいています。
ブレーキパッドとブレーキローターの交換をご用命いただきました。
ブレーキは車の中でも最も重要な部分です。
ブレーキ=安全なので、早め早めのメンテナンスが理想的ですね。
ブレーキは残量が明確に確認できますので
きっちり定期的に点検し時期が来たら確実に交換しておきましょう。
ブレーキは、パッドだけでなくディスクローターも摩耗していきます。
目安としてはブレーキパッド交換2回につき1回ぐらいの頻度で
ブレーキローターも交換しておく必要がありますね。
ローターも摩耗が進んでくると縁が出っ張ってくるので
(ミミが出るなんて言ったりします)
交換時期も見極めやすいです。
今回はブレーキオイルの交換も同時に実施させていただきました。
輸入車は走行性能が高いモデルも多いですが
走行性能が高ければその分ブレーキも高い性能が求められます。
そしてそれを維持するためには定期的なチェックとメンテナンスが必須ですので
気兼ねなく愛車を楽しむためにもメンテナンスはきっちり実施しておきましょう♪
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車検や法定点検以外のタイミングでも
消耗部品交換などのメンテナンスは随時承っております。
ご新規様限定のキャンペーンもございますので是非お気軽にご相談ください。
ポルシェ 987 ボクスターS クラッチオーバーホール
☆今日のテックセンター☆
ポルシェ987ボクスターS
クラッチオーバーホールなどなど
マニュアル車は必須のクラッチ交換作業
多くの車種はクラッチの残量を直接確認することはできませんが
摩耗が進むと繋がる位置が変わってきたり
繋がりがスムーズでなくなったりします
日々の少しずつの変化というのは
なかなか感じづらいものではありますが
時々「そういえば前はどんな感じだったかなぁ」
と思い出してみることも
メンテナンスの重要なヒントになります
ふだんあまり気にしていないことでも
ちょっと意識してみると
今まで分からなかった部分が
見えてくるかもしれませんよ~
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ポルシェ 987 ボクスター オルタネーター交換
☆今日のテックセンター☆
ポルシェ987ボクスター
バッテリー上がりでご入庫いただきました
早速、バッテリー単体や充電電圧、
電圧降下等を測定したところ
原因はオルタネーターの不良でした
充電不良の場合
オルタネーターの不良以外にも
ハーネスが原因で電圧降下がおきて
充電不良を起こすことがあるので注意が必要です
今回はオルタネーター交換と同時に
ドライブベルトとテンショナーベアリング、アイドラーも
同時に交換させていただきました
ベルトのアイドラーが劣化すると
回転中に破損してベルト外れの原因になる可能性もあるので
ベルト周辺の部品交換をする際は
同時に交換しておくと安心ですね
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