☆今日のテックセンター☆
こんにちは！
今日の工場では
W211 E500のスパークプラグ交換などが
行なわれています
これで一台分、、、
ではないです、片バンク分ですね
このエンジンはツインプラグなので
V8ですから16本のプラグを使います
スパークプラグという部品も
メンテナンスにおいてはよく耳にする名前ですが
なかなか自分で外してみることはないですよね
ですがガソリンエンジンにとっては無くてはならない部品です
プラグの種類が変わるだけで
エンジンの出力も変わったりしますからね
法定点検や車検の際は
取り外して点検しますので
劣化の度合いに応じて交換しておきましょう
ついでに、
という訳ではありませんが
デフオイルの交換もご用命いただきました
デフのギヤ鳴りを防ぐためにも
定期的に交換しておきたいですね～
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☆今日のテックセンター☆
ベンツW211 E280
ドライブベルト交換
ドライブベルトと言うと
あまりなじみがないかもしれませんが
ファンベルトと言えば分かりやすいかと思います
最近の車はラジエーターファンも電動になっているので
ファンベルトといっても実際にファンを回しているわけではありませんが
オルタネーターやウォーターポンプ、パワステポンプ、
エアコンコンプレッサーという大事な補機類を回す
とても重要なベルトです
ベルト交換の際は
もちろんテンショナーやアイドラプーリーも
同時に交換していきます
メンテナンスはその場でどうかだけでなく
これから先も大丈夫かどうか
というところを考えることも大切ですね
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☆今日のテックセンター☆
今日の工場は
ベンツのE320がオイル交換でご入庫くださっています
普段よくご質問いただくのが
「どんなオイルを使うのがいいですか？」
という内容なんですが
個人的には使うオイルの種類よりも
オイル交換の頻度のほうが大事だと思っています
もちろん車種によって
最低限クリアしていなければならないオイルの条件というのはありますが
粘度やグレードなど
必要な部分を満たしていれば
それほど高価なオイルを使わなくてもよいと思います
もちろん高価なオイルの方が
オイルとしての性能は高いと思いますので
その方がエンジンのためにもよいのですが
先にも書いたとおり
頻度の方が大切
つまり、安いオイルでも定期的にきちんと交換していれば
オイル交換の効果は十分に期待できるということです
せっかく高いオイルを入れても
オイル交換のサイクルが開きすぎていたり
過走行になってしまうと
オイル交換の効果が十分に発揮されませんからね
もちろん
高いオイルで頻繁にオイル交換できれば
それにこしたことはないのですが(^_^;)
それも難しい話なので
まず優先すべきは
こまめに定期的に交換するということですね
きっちりとメンテナンスして
元気な愛車と秋のドライブを楽しみましょう♪
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☆今日のテックセンター☆
今日の工場では、ベンツE250ワゴンの
ハブベアリング交換などが行なわれています
こちらの車両は車検でご入庫いただいており
今回、走行中の異音の点検についても
同時にご依頼いただいておりました
テスト走行を行い、足周りやアクスル関係の点検をしたところ
ハブベアリングから異音が出ていることが分かったので
車検整備の中でハブベアリングの交換もさせていただくことになりました
ハブベアリングから異音が出るということは
ベアリングが傷んでいるということなので
そのまま走行を続ければ
いずれは症状が進行し
ベアリングの破損に繋がります
ハブベアリングは
車軸を支えているベアリングなので
かかる負担も大きく非常に重要な部品です
ベアリングの異常はまず異音という形で
現れてくることが多いので
走行中にいつもと違う音がしたら
早めに専門の工場で点検を受けるようにしましょう！
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今日はベンツのE320がご入庫くださっています
こちらはATF交換でのご入庫です
ATF交換について
非常に多くいただく質問が
「ATF交換をしても大丈夫でしょうか？」
というものです
つまり、
長期間ATFを交換していないけれど
交換することで不具合が出たりはしないだろうか？
というご質問ですね
100％は無いので断定することはできませんが
走行中のATの変速の状況や
ATFの汚れ具合をチェックすれば
大丈夫かどうかはある程度判断はできます
交換方法もいくつかあるので
車両の状態に合わせて選択するのもよいかもしれません
つまるところ
一番大事なのは
きちんと車両を点検、整備できて
そういう細かいこともちゃんと話せる
主治医を見つけることだと思います♪
私達も
そんな主治医になれるよう
日々努力し続けます！
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☆今日のテックセンター☆
こんにちは！
今日はベンツW211のE320が
ご入庫いただいています
作業内容は
エンジンオイル交換と
ブレーキパッド＆ローター交換です♪
まずはオイル交換から
エンジンオイル交換で大事なのは
こまめに交換することと
交換サイクルを維持し続ける事
オイル交換の間隔が開くと
どうしてもエンジン内部に汚れが染み付いてしまいます
一度染み付いた汚れは
なかなか落ちにくいので
定期的な交換サイクルを守ることが大切になります
お次はブレーキパッド＆ブレーキローター交換
ブレーキパッドはもちろんのこと
ブレーキローターも摩耗しますので
減ったら交換が必要です
こうした消耗品や油脂類の交換を
適宜行っていくことが
安心、安全なカーライフに繋がっていきますね
メンテナンスってホント大事です！
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☆今日のテックセンター☆
こんにちは！
連休モードも完全に抜け
すっかり普段の生活リズムに戻りましたね～
ところがどっこい
人間は環境に順応することができて
自己治癒能力もありますが
車はそうはいかないんです
というわけで
ゴールデンウィークの間
海へ山へと頑張ってくれた愛車を
しっかりと労わってあげましょう♪
こちらはエンジンオイル交換でご入庫いただいた
ベンツE250ﾜｺﾞﾝです
いつもありがとうございます！！
車のメンテナンスの中で
一番メジャーで一番実施頻度の高いのが
エンジンオイル交換だと思います
そしてエンジンオイル交換は
とても重要で効果の高いメンテナンスでもあります
いつも元気に走ってくれる愛車と
これからも永く楽しく付き合っていくためにも
きちんと定期的にオイル交換をしてあげましょう♪
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エアコン本格シーズンイン！
新品のエアコンフィルターでクリーンな室内空間を！！
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☆今日のテックセンター☆
こんにちは！
今朝はかなり冷え込みましたね。
空気も乾燥しているので
風邪を引かないように気を付けましょう！
さてさて
そんな冷え込む時期に
発生しやすいトラブルでもあるベルト鳴き。
こちらのE350ワゴンも時折りベルト鳴きが出ていました。
まずはベルト周りの点検。
ファンベルトを取り外してみると、、、
ベルトの端がささくれていました。
もちろんベルトは即交換です。
しかしこうなるには何か原因があるはず。
よ～く見てみると、、、
テンショナーの軸が斜めってます(~_~;)
フリーの状態でこの傾きですので
ベルトをかけると更に傾いてしまいます。
という訳で、
今回はファンベルトと合わせて
ベルトテンショナーやアイドラプーリーなども
同時に交換させていただきました。
テンショナーやプーリーも消耗部品ですので
ベルト交換の際には一緒に交換しておきたいですね。
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気温の低い時期こそエンジンオイルの性能が求められます。
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この時期にエンジンオイルの交換をしておきましょう！！
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☆本日の修理・整備☆
メルセデス・ベンツ(W211)E350、走行時の異音点検、修理のご用命を頂きました。
ベンツは室内がとても静かなので運転中に少し音が気になるかな？と思ったら
外ではかなり大きい音になっていたりします。
暖かくなるこの季節、エアコンだけでなく
窓を開けて自然の風を感じるのもまたいいですよね♪
そんな気持ちの良いドライブを邪魔しないように、
足周りからしっかりと点検していきましょう！
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☆本日の修理・整備
メルセデスベンツ(W211)S63、エンジンオイルの補充です。
漏れはなくともオイルは少しずつ消費していきます。
交換時期だけでなく、日常点検で量を確認しておくと安心感が増しますね♪
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